Schéma boîte à fusibles Jeep Patriot

Nous examinons les modèles Jeep Patriot (MK 74) 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017. Essence, diesel (2.0 16V, 2.0 CRD, 2.2 CRD, 2.4). Vous saurez également où se situent les fusibles notamment le fusible de la pompe à essence, les fusibles de l’allume cigare, les fusibles du ventilateur de refroidissement, les fusibles du chauffage, les fusibles de la climatisation, les fusibles du démarreur, …

Le fusible de l’allume-cigare est situé sous le numéro F16/15A – Boîte à fusibles dans le compartiment moteur.

Tableau fusible Jeep Patriot.

Connaître la fonction des fusibles peut simplifier considérablement le diagnostic et le dépannage des problèmes électriques. Voici des informations sur les fusibles les plus fréquemment utilisés sur le Jeep Patriot.


Contenu:

Boîte à fusibles dans le compartiment moteur.

Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur.

Relais supplémentaires.

 


Boîte à fusibles dans le compartiment moteur.

Situé dans le compartiment moteur près de l’ensemble du filtre à air.

 

Schéma de la boîte à fusibles.

Jeep Patriot. Boîte à fusibles dans le compartiment moteur. Schéma de la boîte à fusibles.

 

Affectation des fusibles.

NAmpCircuits protégés
1Non utilisé
215ASystème de 4x
310AInterrupteur du feu d’arrêt
410AInterrupteur d’allumage
520AModule de remorquage de la remorque
610AMiroir électrique
Téléphone mains libres
730ACoupure de l’alimentation
830ACoupure de l’alimentation
940ASièges électriques
1020ASystème de blocage
1115APrise d’alimentation
1220AInverseur de relais
1320APrise d’alimentation arrière
1410AÉclairage intérieur
1540ARelais du ventilateur du radiateur
1615AAllume-cigare
Toit ouvrant
1710AUnité de commande d’allumage sans fil
1840ACircuit du relais de coupure automatique
1920AAmplificateur de l’alimentation
2015ARadio
2110ASystème d’alarme
2210ASystème de climatisation
Unité boussole
2315ACircuit du relais de coupure automatique
2415AToit ouvrant électrique
2510AMiroir chauffant
2615ACircuit du relais de coupure automatique
2710AFonctions alimentées par l’allumage
2810AFonctions alimentées par l’allumage
29Non utilisé
3020ASièges chauffants
3110ARelais du lave-phare
3230ACommande coupure automatique du moteur
3310AUnité de commande ABS
Unité de commande du groupe motopropulseur (PCM)
3430ASoupapes ABS
3540APompe ABS
3630AProjecteur
Module de lavage
3725AInverseur de relais

 


Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur.

 

Schéma de la boîte à fusibles et relais (type 1).

NAmpCircuits protégés
1Conduite à gauche est montrée
260ASystème de bougies de préchauffage
425ARelais du chauffage Nº1
625ARelais du chauffage Nº2
830AFusible de réserve
R1Relais du ventilateur de refroidissement
R2Relais du ventilateur de refroidissement
R3Relais, éclairage actif
R4Relais principal
R5Relais de réserve
R6Relais du ventilateur de refroidissement

 

Schéma de la boîte à fusibles et relais (type 2).

AmplisCircuit protégé
R1Ventilateur de radiateur – Relais basse/haute vitesse
R2Ventilateur de radiateur – Relais série/parallèle
R3Ventilateur de radiateur – Relais à vitesse moyenne/haute
R4Relais ASD (relais principal)
R5De rechange (non utilisé) ;
Fusibles
125 ARelais de l’unité de chauffage PTC n° 2 (Diesel, *si équipé)
225 ARelais de l’unité de chauffage PTC n° 1 (Diesel, *si équipé)
350 AUnité de commande des bougies de préchauffage (Diesel)

 


Relais supplémentaires.

NAmpCircuits protégés
R1Relais du chauffage Nº2
R2Relais du chauffage Nº1
R3Module de remorquage de la remorque
R4Relais de feu de stationnement de remorque
R5Relais de feu d’arrêt de la remorque
R6Module de remorquage de la remorque