Schéma boîte à fusibles Citroen C1 MK1
Nous examinons les modèles Citroen C1 première génération (B0) 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014. Essence, Diesel (1.0 12V, 1.4 HDi). Vous saurez également où se situent les fusibles notamment le fusible de la pompe à essence (pompe à essence), les fusibles de l’allume cigare, les fusibles du ventilateur de refroidissement, les fusibles du chauffage (chauffage), les fusibles de la climatisation, les fusibles du démarreur, …
| Le fusible de l’allume-cigare est situé sous le numéro F11/15A —Boîte à fusibles dans l’habitacle. |
Schéma de fusibles Citroen C1 MK1.
La Citroën C1 MK1 est une petite citadine introduite pour la première fois en 2005. Ses dimensions compactes et sa consommation de carburant économique en font un choix idéal pour les conditions urbaines. Cependant, comme toute autre voiture, la Citroën C1 MK1 nécessite un entretien régulier, notamment la vérification et le remplacement des fusibles. La compréhension des schémas de fusibles est une partie importante de ce processus. Dans cet article, nous examinerons en détail les schémas de fusibles de la Citroën C1 MK1 et leur fonction.
Contenu:
Boîte à fusibles dans l’habitacle.
- schéma de la boîte à fusibles avec un système de voyant lumière du jour actif.
- schéma de la boîte à fusibles sans un système de voyant lumière du jour actif.
Boîte à relais dans l’habitacle.
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur.
Boîte à fusibles dans l’habitacle.
Ceux-ci sont situés de chaque côté du tableau de bord sous la garniture.
Pour accéder aux fusibles tournez le volant vers la gauche, retirez la vis B.
Tournez le volant vers la droite, retirez la vis C.
Pour le compte-tours, dévissez partiellement la vis D située derrière.
Soulevez l’habillage du combiné et du compte-tours si nécessaire, pour accéder aux fusibles situés à gauche et à droite.
schéma de la boîte à fusibles avec un système de voyant lumière du jour actif.
Affectation des fusibles.
| N | Amp | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Feux d’arrêt Freins antiblocage Transmission manuelle |
| 2 | 25A | Fermeture centralisée |
| 3 | 20A | Lunette arrière chauffante |
| 4 | 7.5A | Feux arrière Éclairage du sélecteur de vitesses de la transmission automatique Éclairage de la plaque d’immatriculation Éclairage du tableau de bord |
| 5 | 7.5A | Douille de diagnostic |
| 6 | 7.5A | Feux antibrouillard arrière Transmission manuelle Tableau de bord Lampes d’avertissement du tableau de bord |
| 7 | 7.5A | Freins antiblocage Direction assistée Système de climatisation |
| 8 | 7.5A | Freins antiblocage Direction assistée Système de climatisation Refroidissement du moteur |
| 9 | 10A | Feux arrière Fermeture centralisée Vitres électriques Lunette arrière chauffante Capteur de vitesse Chauffage et climatisation |
| 10 | 20A | Interrupteur d’essuie-glace, avant et arrière |
| 11 | 15A | Radio Transpondeur Système d’alarme de sécuritéallume-cigare |
| 12 | 7.5A | Interrupteur d’essuie-glace, avant et arrière Freins antiblocage Direction assistée Système de climatisation Fermeture centralisée Vitres électriques Lunette arrière chauffante Capteur de vitesse Refroidissement du moteur |
| 13 | 15A | Unité de commande du moteur Système d’alarme de sécurité Transmission manuelle Tableau de bord Transpondeur Airbag |
| 14 | 7.5A | Système de climatisation |
| 15 | 40A | Accessoires |
| 16 | 30A | Vitres électriques |
| 17 | 40A | Chauffage et aération Système de climatisation |
schéma de la boîte à fusibles sans un système de voyant lumière du jour actif.
| N | Amp | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Feux d’arrêt |
| 2 | 25A | Fermeture centralisée |
| 3 | 20A | Lunette arrière chauffante |
| 4 | 7.5A | Feux arrière |
| 5 | 7.5A | Douille de diagnostic |
| 6 | 7.5A | Feux antibrouillard arrière Tableau de bord |
| 7 | 7.5A | Relais de la lunette arrière chauffante |
| 8 | 7.5A | Relais d’injection |
| 9 | 10A | Alimentation du réservoir de carburant |
| 10 | 20A | Essuie-glace de pare-brise |
| 11 | 15A | Accessoires allume-cigare |
| 12 | 7.5A | Lunette arrière chauffante Freins antiblocage Essuie-glace arrière |
| 13 | 15A | Unité de commande du moteur Airbag |
| 14 | 7.5A | Système de climatisation |
| 15 | 40A | Accessoires |
| 16 | 30A | Vitres électriques |
| 17 | 40A | Chauffage et aération |
Boîte à relais dans l’habitacle.
Relais R1
Accessoires.
Relais R2
Relais de la bobine d’allumage.
Relais R3
Chauffage et aération.
Relais R4
Relais de la lunette arrière chauffante.
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur.
Situé à côté de la batterie.
Déclipez le couvercle, en appuyant à droite sur l’ergot E, pour accéder aux fusibles.
La pince A et les fusibles de rechange B sont fixés à l’avant du boîtier.
schéma de la boîte à fusibles.
| N | Amp | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 50A | Transmission manuelle Ou Système de refroidissement du moteur |
| 2a | 10A | Feux de côté Faisceau principal Faisceau lumineux géré par le variateur |
| 2b | 20A | Système voyant lumière du jour actif |
| 3 | 25A | Freins antiblocage |
| 4 | 30A | Démarreur |
| 5 | 10A | Indicateurs de direction Lampes d’avertissement du tableau de bord |
| 6 | 10A | Feux de côté Faisceau principal Faisceau lumineux géré par le variateur ou non utilisé |
| 7 | 15A | Capteur de vitesse Éclairage de l’habitacle Tableau de bord Radio |
| 8 | 15A | Unité de commande du moteur (25A est également utilisé) |
| 9 | 10A | Avertisseur |
| 10 | 7.5A | Ventilateur de refroidissement |
| 11 | 10A | Freins antiblocage |
| 12 | 15A | Direction assistée |
| 13 | 7.5A | Démarreur Ou Système de climatisation |
| 14 | 7.5A | Unité de commande du moteur Circuit électronique moteur |
| 15 | 15A | Unité de commande du moteur Circuit électronique moteur |
| 16 | 10A | Faisceau principal droit |
| 17 | 10A | Faisceau principal gauche Tableau de bord |
| 18 | 10A | Faisceau lumineux géré par le variateur droit |
| 19 | 10A | Faisceau lumineux géré par le variateur gauche Tableau de bord |
| 20 | 10A | Unité de commande du moteur Circuit électronique moteur |
| R1 | Relais du démarreur | |
| R2 | Relais de climatisation | |
| R3 | Relais de la pompe à carburant | |
| R4 | Relais principal |
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