Schéma boîte à fusibles Lancia Ypsilon MK1

Nous examinons les modèles Lancia Ypsilon (157) première génération 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003. Phase 1, phase 2. Essence (1.1 8V, 1.2 16V, 1.2 8V, 1.4 12V). Vous saurez également où se situent les fusibles notamment le fusible de la pompe à essence, les fusibles de l’allume cigare, les fusibles du ventilateur de refroidissement, les fusibles du chauffage, les fusibles de la climatisation, les fusibles du démarreur, …

Le fusible de l’allume-cigare est situé sous le numéro F3/10A – Boîte à fusibles et relais dans l’habitacle.

Tableau fusible Lancia Ypsilon MK1.

La Lancia Ypsilon est une petite citadine populaire qui allie style et praticité. Cependant, comme toute voiture, elle peut rencontrer des problèmes électriques. L’une des causes les plus fréquentes de dysfonctionnement est un fusible grillé. Dans cet article, nous examinerons en détail le schéma des fusibles de la Lancia Ypsilon, en expliquant le rôle et l’emplacement de chaque fusible. Ces informations permettront à tout conducteur de diagnostiquer et de résoudre rapidement les problèmes électriques.

Contenu:

Boîte à fusibles dans l’habitacle.

Boîte à fusibles et relais dans l’habitacle.

Boîte à fusibles dans le compartiment moteur.

Boîte à fusibles №2 dans le compartiment moteur.

 

Boîte à fusibles dans l’habitacle.

La boîte à fusibles se trouve derrière la boîte à gants, à gauche du volant. Pour accéder aux fusibles, dévissez les deux vis A qui fixent la boîte à gants.

 

Schéma de la boîte à fusibles.

 

Affectation des fusibles.

NAmpCircuits protégés
115AFeu(x) d’arret
Feu(x) de recul
Afficheur multifonctions
Tableau de bord
Miroir(s)
Indicateurs de direction
Centrale clignotante
Radio
Unite de commande a distance
210AEclairage exterieur, avant droite et arriere gauche
Eclairage de la plaque d’immatriculation, droit
Eclairage interieur
310AEclairage exterieur, avant gauche et arriere droit
Eclairage interieur, gauche
Horloge
410AFaisceau lumineux gere par le variateur droit
510AFaisceau lumineux gere par le variateur gauche
610AFaisceau principal droit
710AFaisceau principal gauche
810AFeu(x) antibrouillard arriere(s)
910AEclairage de l’avertisseur de danger
1015AEclairage interieur
Horloge
Telecommande
Systeme d’alarme
Radio
1120ALunette arriere et miroirs chauffants
1230AVentilateur de refroidissement et compresseur (avec climatisation)
1320AAvertisseur
1420ASysteme d’essuie-glace, avant et arriere
1530AVentilateur
R1Avertisseur
R2Lunette arriere chauffante
R3Immobilisateur

 

Boîte à fusibles et relais dans l’habitacle.

Un autre boîtier de fusibles se trouve derrière la boîte à gants.

 

1 Relais de lève-vitre électrique.

2 Relais de verrouillage centralisé.

3 Relais de feu antibrouillard arrière.

4 Relais de feu antibrouillard.

5 Relais de toit ouvrant.

F1 (30 A) Relais de lève-vitre électrique.

F2 (20 A) Feux antibrouillard.

F3 (10 A) Allume-cigare, rétroviseurs électriques.

F4 (20 A) Toit ouvrant.

F5 (20 A) Verrouillage centralisé.

 

Boîte à fusibles dans le compartiment moteur.

Un boîtier à fusibles situé près de la borne positive de la batterie contient six fusibles de forte intensité qui protègent le véhicule contre les risques d’incendie en empêchant la surchauffe des câbles à courant élevé. Pour accéder aux fusibles, soulevez les deux couvercles comme indiqué.

 

Schéma de la boîte à fusibles (1995-2000).

F1 (40 A) Antidémarrage, alimentation auxiliaire d’allumage.

F2 (30 A) Antidémarrage, système de gestion moteur (→1998) et (1.2 16V 1998→).

F3 (50 A) Système d’injection, système de gestion moteur, alimentation auxiliaire d’allumage.

F4 (80 A) Alimentation principale d’allumage.

F5 (60 A) Pompe ABS (si équipée).

F6 (30 A) Moteur de ventilateur de refroidissement (sans climatisation).

 

Schéma de la boîte à fusibles (2000-2003).

F1 (80 A) Circuits d’allumage principaux.

F2 –

F3 (40 A) Moteur du ventilateur de refroidissement.

F4 (30 A) Commande moteur.

F5 (50 A) Alimentation du circuit d’allumage auxiliaire.

F6 (40 A) Système d’allumage.

F7 –

F8 (60 A) Fusible de la pompe ABS.

 

Boîte à fusibles №2 dans le compartiment moteur.

Un deuxième boîtier à fusibles se trouve sur le côté droit du compartiment moteur. Desserrez la vis A pour desserrer le couvercle B.

 

Schéma de la boîte à fusibles (option 1).

1 Relais du moteur de ventilateur du système de refroidissement 1.

2 Relais d’embrayage électromagnétique du compresseur de climatisation.

3 Relais du moteur de ventilateur du système de refroidissement 2.

F1 (7,5 A) Relais d’embrayage électromagnétique du compresseur de climatisation.

 

Schéma de la boîte à fusibles (option 2).

1 –

2 Relais temporisé du moteur du ventilateur du condenseur de climatiseur 2.

3 Relais d’embrayage électromagnétique du compresseur de climatiseur.

4 Relais du moteur du ventilateur du système de refroidissement 2.

5 Relais du moteur du ventilateur du système de refroidissement 1.

F1 –
F2 –

 

Schéma de la boîte à fusibles (option 3).

1 Relais de pompe à carburant (1,2 16 V).

2 Relais moteur de ventilateur de refroidissement 2.

3 Relais moteur de ventilateur de refroidissement 1.

4 Relais de gestion moteur.

5 Relais d’embrayage du compresseur de climatisation.

F1 (15 A) Injecteur (1,2 16 V).

F2 (10 A) Module de commande ABS.

F3 (7,5 A) Relais de pompe à carburant.

F4 (7,5 A) Gestion moteur.

F5 (15 A) Sonde lambda chauffée, relais d’embrayage du compresseur de climatisation.

 

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