Schéma boîte à fusibles Alfa Romeo 155
Nous examinons les modèles Alfa Romeo 155 (167) 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998. Essence, Diesel (1.6 TS, 1.7 TS, 1.8 TS 16V, 2.0 turbo, 2.0 TD, 2.5 TD, 2.5 V6). Vous saurez également où se situent les fusibles notamment le fusible de la pompe à essence (pompe à essence), les fusibles de l’allume cigare, les fusibles du ventilateur de refroidissement, les fusibles du chauffage (chauffage), les fusibles de la climatisation, les fusibles du démarreur, …
| Le fusible de l’allume-cigare est situé sous le numéro F4/20A — Boîte à fusibles sous le tableau de bord. |
Esquema fusibles Alfa Romeo 155
Les fusibles du véhicule sont regroupés dans cinq boîtiers de commande situés respectivement sous le tableau de bord et trois boîtiers à fusibles dans le compartiment moteur.
Contenu:
Boîte à fusibles Nº1 dans l’habitacle.
Boîte à fusibles №2 dans l’habitacle.
Système de chauffage et de ventilation.
Boîte à fusibles Nº1 dans le compartiment moteur.
Boîte à fusibles Nº2 dans le compartiment moteur.
Boîte à fusibles Nº1 dans l’habitacle.
emplacement de la boîte à fusibles.
schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles et du relais
| 1 | 10A | Tableau de bord Pompe de lavage Feu(x) de recul |
| 2 | 10A | Tableau de bord Feu(x) de côté, droit Éclairage de la plaque d’immatriculation |
| 3 | 10A | Tableau de bord Feu(x) de côté, gauche Éclairage de la plaque d’immatriculation |
| 4 | 20A | Avertisseur Feu(x) d’arrêt Allume-cigare |
| 5 | 20A | Fermeture centralisée |
| 6 | 7.5A | Éclairage intérieur Horloge |
| 7 | 30A | Lunette arrière et miroirs chauffants |
| 8 | 10A | Éclairage de l’avertisseur de danger |
| 9 | 25A | Ventilateur de refroidissement |
| 10 | Non utilisé | |
| 11 | Non utilisé | |
| 12 | Non utilisé | |
| 13 | 7.5A | Indicateurs de direction Miroir(s) |
| 14 | 7.5A | Feu(x) antibrouillard arrière(s) |
| 15 | 20A | Feux antibrouillard avant |
| 16 | 10A | Faisceau lumineux géré par le variateur droit |
| 17 | 10A | Faisceau lumineux géré par le variateur gauche |
| 18 | 10A | Faisceau principal gauche |
| 19 | 10A | Faisceau principal droit |
| 20 | 20A | Système d’essuie-glace avant |
| 21 | 20A | Moteur d’essuie-glace arrière |
| 22 | 20A | Ventilateur |
| 23 | Non utilisé | |
| 24 | Non utilisé | |
| R1 | Système de lavage/balayage intermittent | |
| R2 | Feu(x) de côté | |
| R3 | Avertisseur | |
| R4 | Fermeture centralisée | |
| R5 | Lunette arrière chauffante | |
| R6 | Centrale clignotante | |
| R7 | Feu(x) antibrouillard arrière(s) | |
| R8 | Feux antibrouillard avant | |
| R9 | Faisceau lumineux géré par le variateur | |
| R10 | Faisceau principal | |
| R11 | Coupure de l’alimentation |
Boîte à fusibles №2 dans l’habitacle.
emplacement de la boîte à fusibles.
schéma de la boîte à fusibles (option 1).
Affectation des fusibles et du relais
| 1 | 25A | Vitre, avant gauche |
| 2 | 25A | Vitre, avant droite |
| 3 | 10A | ABS Ou Unité de commande ESP |
| 8 | 20A | Lave-phares |
| 9 | 25A | Vitre(s) arrière |
| 10 | 30A | Siège(s) |
| R4 | Ventilateur de refroidissement | |
| R5 | Toit ouvrant coulissant | |
| R6 | Libération du hayon/coffre | |
| R7 | Lave-phares | |
| R11 | Suspension à commande électrique |
schéma de la boîte à fusibles (option 2).
| 1 | Relais d’éclairage diurne 1 |
| 2 | Nettoyeur de phares/relais de lave-glace (noir) |
| 3 | Relais de commande de suspension (marron) |
| 4 | Relais actionneur de coffre/hayon (rouge) |
| 5 | Relais d’éclairage diurne 2 |
| 6 | Relais du moteur du ventilateur de refroidissement (vert) |
| 7 | Relais moteur toit ouvrant (blanc) |
| F1 | (20A) Lave-phares/nettoyant |
| F2 | (30A) Système de contrôle de suspension |
| F3 | (30A) Entraînement d’ouverture du couvercle de coffre |
| F4 | (30A) Siège électrique |
| F5 | (25A) Vitres électriques |
| F6 | (25A) Vitres électriques |
| F7 | (25A) Vitres électriques |
| F8 | (10A)ABS |
Système de chauffage et de ventilation.
emplacement de la boîte à fusibles.
schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles et du relais
| 1 | 30A | Ventilateur |
| 2 | Non utilisé | |
| 3 | 15A | Compresseur de climatiseur |
| R1 | Non utilisé | |
| R2 | Temporisation du ventilateur de refroidissement | |
| R3 | Compresseur | |
| R4 | Aucune information est disponible |
Boîte à fusibles Nº1 dans le compartiment moteur.
Voitures à moteur 1,7l, 1,8l, 2,0l.
Les fusibles suivants sont logés sur un support situé entre la batterie et le débitmètre d’air.
| Non. | Description |
|---|---|
| 1 | Alimentation de l’unité de contrôle |
| 2 | Sonde lambda (pour véhicules équipés de pot catalytique) |
| 3 | Pompe à carburant |
| Relais | |
| R1 | Relais de pompe à carburant |
| R2 | Relais principal |
| R3 | Relais variateur de temporisation |
| R4 | Relais pour services |
Boîte à fusibles Nº2 dans le compartiment moteur.
Voitures à moteur 2,5l.
Les fusibles suivants sont situés dans une boîte située sur la paroi arrière du compartiment moteur à côté du réservoir.
| Non. | Description |
|---|---|
| 1 | Sonde lambda (pour véhicules équipés de pot catalytique) |
| 2 | Pompe à carburant |
| Relais | |
| R1 | Relais de pompe à carburant |
| R2 | Relais principal |
| R3 | Relais pour services |
Fusibles supplémentaires.
Les fusibles suivants sont logés dans la partie arrière gauche du compartiment moteur à côté du réservoir de liquide de frein-embrayage.
| Non. | UN | Description |
|---|---|---|
| 1 | 50 | Unité de contrôle du système de chauffage et de ventilation |
| 2 | 40 | Ventilateur de radiateur de liquide de refroidissement du moteur (uniquement pour les modèles 1.8 — 2.0 T |
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