Schéma boîte à fusibles Mazda 2 (2002-2006)

Nous examinons les modèles Mazda 2 (DY) première génération 2002, 2003, 2004, 2005, 2006. Essence, diesel (1.25, 1.4, 1.6, 1.4 TDCi). Vous saurez également où se situent les fusibles notamment le fusible de la pompe à essence, les fusibles de l’allume cigare, les fusibles du ventilateur de refroidissement, les fusibles du chauffage, les fusibles de la climatisation, les fusibles du démarreur, …

Tableau fusible Mazda 2 DY.

La Mazda 2 DY est un véhicule polyvalent et économe en carburant qui a gagné en popularité grâce à son design, sa fiabilité et sa praticité. Cependant, comme toute voiture, elle nécessite un entretien régulier, notamment au niveau de son système électrique. Le système de fusibles est un élément essentiel au bon fonctionnement de l’électronique. Cet article vous propose une analyse détaillée du schéma des fusibles de la Mazda 2 DY, de leur signification et de leurs fonctions, ainsi que des principes de fonctionnement de base, afin de vous aider à mieux comprendre cet élément important de votre véhicule.

Contenu:

Boîte à fusibles №1 dans l’habitacle.

Boîte à fusibles №2 dans l’habitacle.

Boîte à relais (à côté de la boîte à fusibles n° 2).

Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur.

Boîte à fusibles №1 dans l’habitacle.

Il se trouve en bas du tableau de bord. Retirez le cache de protection pour y accéder.

Schéma de la boîte à fusibles.

Affectation des fusibles.

F1 –

F2 –

F3 (15A) Éclairage intérieur

F4 (15A) Allume-cigare

F5 (15A) Rétroviseurs électriques

F6 –

F7 (10A) Combiné d’instruments

F8 (20A) Essuie-glaces/Lave-glaces

F9 (10A) Système SRS

F10 (15A) Gestion moteur

F11 (15A) Boîte de vitesses automatique

F12 (30A) Vitres électriques

F13 –

F14 –

F15 –

F16 (7.5A) Démarreur

F17 (7.5A) Éclairage

F18 (7.5A) Éclairage du combiné d’instruments

F19 (7.5A) Embrayage automatique

F20 (7.5A) Climatisation

F21 (10A) Essuie-glaces/Lave-glaces arrière

F22 (10A)Dégivreur de lunette arrière

F23 –

F24 –

Boîte à fusibles №2 dans l’habitacle.

Le boîtier auxiliaire dans l’habitacle se trouve derrière la boîte à gants.

Schéma de la boîte à fusibles.

F1 –

F2 (30 A) Système antiblocage des roues (ABS)

F3 –

F4 (7,5 A) Système de charge

F5 (20 A) Système d’alimentation en carburant

F6 (7,5 A) Gestion moteur

F7 (15 A) Gestion moteur, système de climatisation, relais du moteur de ventilateur de refroidissement, antidémarrage, capteur de vitesse du véhicule (sans ABS)

F8 (20 A) Gestion moteur

F9 (15 A) Feux de stop

F10 (15 A) Feux de détresse

F11 –

F12 –

F13 –

F14 (15 A) Relais des feux de stationnement

F15 (20 A) Système antiblocage des roues (ABS)

F16 (15 A) Dégivrage du rétroviseur intérieur

F17 (10 A) Phare droit – Feux de route

F18 (10 A) Phare gauche – Feux de route

F19 (10 A) Phare droit – Feux de croisement

F20 (10 A) Phare gauche – Feux de croisement Faisceau

F21 –

F22 –

F23 –

F24 –

Boîte à relais (à côté de la boîte à fusibles n° 2).

1 Relais de feux de croisement.

2 Relais de feux de route.

3 Relais de pompe à carburant.

4 Relais d’alarme antivol.

5 Relais de gestion moteur.

Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur.

1 Relais de papillon des gaz grand ouvert (Climatisation).

2 Relais du moteur de ventilateur de refroidissement (haute vitesse).

3 Relais du moteur de ventilateur de refroidissement.

F1 (50 A) Bougie de préchauffage (Diesel), chauffage auxiliaire.

F2 (40 A) Moteur de ventilation de la climatisation/du chauffage.

F3 (50 A) Contacteur d’allumage.

F4 (50 A) Moteur de ventilateur de refroidissement.

F5 (60 A) Commande d’embrayage automatique.

F6 (60 A) Contacteur d’allumage.

F7 (30 A) Phares.

F8 (60 A) Gestion moteur.

F9 (100 A) Distribution de l’alimentation de la batterie.

F10 (30 A) Dégivrage de lunette arrière.

F11 (60 A) Système antiblocage des roues (ABS).

F12 (20 A) Vitres électriques.

F13 (30 A) Verrouillage centralisé.

F14 (15 A) Feux antibrouillard.