Schéma boîte à fusibles Audi A8 D4
Nous examinons les modèles Audi A8, S8 (4H) 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017. Essence, Diesel (2.0 TFSi Hybid, 3.0 TDi, 3.0 TFSi, 4.0 FSi, 4.2 TDi, 6.3 W12, S8). Vous saurez également où se situent les fusibles notamment le fusible de la pompe à essence (pompe à essence), les fusibles de l’allume cigare, les fusibles du ventilateur de refroidissement, les fusibles du chauffage (chauffage), les fusibles de la climatisation, les fusibles du démarreur, …
| Le fusible de l’allume-cigare (arrière) est situé sous le numéro F47/20A — Boîte à fusibles et relais dans le coffre à bagages. Le fusible de l’allume-cigare est situé sous le numéro F48/20A — Boîte à fusibles et relais dans le coffre à bagages. |
Esquema fusibles Audi A8, S8 (D4).
Audi A8 D4 est une berline exécutive qui allie technologie de pointe et confort exceptionnel. Cependant, comme tout autre véhicule, A8 D4 nécessite un entretien et une attention réguliers pour garantir sa fiabilité et sa sécurité. L’un des aspects clés de la maintenance consiste à comprendre les schémas de fusibles. Dans cet article, nous examinerons en détail les schémas de fusibles de l’Audi A8 D4 et leur fonction.
Contenu:
Boîte à fusibles Nº1 dans l’habitacle.
Boîte à fusibles Nº2 dans l’habitacle.
Boîte à fusibles et relais dans l’habitacle.
Boîte à fusibles et relais supplémentaire dans l’habitacle.
Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur.
Fusibles supplémentaires dans le compartiment moteur.
Boîte à fusibles et relais dans le coffre à bagages.
Boîte à fusibles principal dans le coffre à bagages.
Boîte à fusibles Nº1 dans l’habitacle.
emplacement de la boîte à fusibles.
schéma de la boîte à fusibles.
Affectation des fusibles.
| N | Amp | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | Non utilisé | |
| 2 | Non utilisé | |
| 3 | Non utilisé | |
| 4 | Non utilisé | |
| 5 | Non utilisé | |
| 6 | Non utilisé | |
| 7 | Non utilisé | |
| 8 | Non utilisé | |
| 9 | Non utilisé | |
| 10 | Non utilisé | |
| 11 | Non utilisé | |
| 12 | Non utilisé | |
| 13 | 5A | Interrupteur d’éclairage |
| 14 | 5A | Commutateur d’autorisation d’entrée et de démarrage |
| 15 | 7.5A | Unité de commande de porte, arrière gauche ou non utilisé |
| 16 | 5A | Unité de commande de l’afficheur tête haute |
| 17 | 15A | Relais d’avertisseur Avertisseurs sonores |
| 18 | 7.5A | Unité de commande, électronique pavillon |
| 19 | Non utilisé | |
| 20 | 5A | Unité de commande, électronique colonne de direction (10A est également utilisé) |
| 21 | 5A | Bus de données (CAN) ou non utilisé |
| 22 | 5A | Unité de commande du verrouillage de la colonne de direction |
| 23 | 7.5A | Unité de commande de porte conducteur ou non utilisé |
| 24 | 10A | Capteur de pluie et d’éclairage Connecteur de diagnostic (16) |
| 25 | 5A | Récepteur de télécommande du chauffage auxiliaire |
| 26 | 25A | Unité de commande de réglage de la colonne de direction Réglage de la colonne de direction, vertical Réglage de la colonne de direction, horizontal |
| 27 | 20A | Unité de commande de l’alimentation |
| 28 | 15A | Relais du servo-frein Pompe à vide des freins |
| 29 | 30A | Unité de commande de l’alimentation |
| 30 | 30A | Unité de commande d’essuie-glace |
| 31 | 30A | Unité de commande de l’alimentation |
| 32 | 20A | Unité de commande de toit ouvrant Moteur du toit ouvrant |
| 33 | 30A | Unité de commande de porte conducteur Vitre électrique du côté conducteur |
| 34 | 15A | Unité de commande du siège passager (7.5A est également utilisé) |
| 35 | 20A | Unité de commande de toit ouvrant Moteur du toit ouvrant |
| 36 | 35A | Unité de commande de direction active |
| 37 | 30A | Unité de commande de l’alimentation |
| 38 | 35A | Unité de commande de l’alimentation |
| 39 | 30A | Unité de commande de porte, arrière gauche Vitre électrique, arrière gauche |
| 40 | 25A | Unité de commande de jalousie toit ouvrant Jalousie du toit ouvrant |
Boîte à fusibles Nº2 dans l’habitacle.
emplacement de la boîte à fusibles.
schéma de la boîte à fusibles.
| N | Amp | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | Non utilisé | |
| 2 | Non utilisé | |
| 3 | Non utilisé | |
| 4 | Non utilisé | |
| 5 | Non utilisé | |
| 6 | Non utilisé | |
| 7 | Non utilisé | |
| 8 | Non utilisé | |
| 9 | Non utilisé | |
| 10 | Non utilisé | |
| 11 | Non utilisé | |
| 12 | Non utilisé | |
| 13 | 5A | Capteur d’alarme Sirène d’alarme |
| 14 | 15A | Unité de commande de la transmission automatique |
| 15 | 40A | Unité de commande du ventilateur d’air frais |
| 16 | 35A | Relais d’alimentation Motronic Relais d’alimentation de la borne 30 Relais d’alimentation |
| 17 | 30A | Unité de commande de chauffage supplémentaire |
| 18 | 5A | Unité de commande du moteur Unité de commande du moteur2 |
| 19 | 7.5A | Unité de commande de porte avant côté passager ou non utilisé |
| 20 | 30A | Unité de commande de porte avant côté passager Vitre électrique avant de côté passager |
| 21 | 10A | Unité de commande ABS |
| 22 | 25A | Unité de commande ABS |
| 23 | 30A | Unité de commande de porte, arrière droite Vitre électrique, arrière droit |
| 24 | 15A | Unité de commande du siège passager (7.5A est également utilisé) |
| 25 | Non utilisé | |
| 26 | Non utilisé | |
| 27 | Non utilisé | |
| 28 | Non utilisé | |
| 29 | 10A | Equipement spécial (15A est également utilisé) |
| 30 | 10A | Equipement spécial (15A est également utilisé) |
| 31 | 10A | Equipement spécial |
| 32 | 5A | Equipement spécial (15A est également utilisé) Equipement spécial (15A est également utilisé) |
| 33 | 10A | Equipement spécial |
| 34 | 15A | Equipement spécial |
| 35 | 10A | Equipement spécial |
| 36 | 10A | Equipement spécial |
Boîte à fusibles et relais dans l’habitacle.
| N | Amp | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | Non utilisé | |
| 2 | Non utilisé | |
| 3 | Non utilisé | |
| 4 | Non utilisé | |
| 5 | Non utilisé | |
| 6 | Non utilisé | |
| 7 | Non utilisé | |
| 8 | Non utilisé | |
| 9 | Non utilisé | |
| 10 | Non utilisé | |
| 11 | Non utilisé | |
| 12 | Non utilisé | |
| 13 | 15A | Réglage du siège conducteur |
| 14 | Non utilisé | |
| 15 | Non utilisé | |
| R1 | Aucune information est disponible | |
| R2 | Aucune information est disponible | |
| R3 | Aucune information est disponible | |
| R4 | Aucune information est disponible | |
| R5 | Aucune information est disponible | |
| R6 | Relais d’avertisseur Ou Relais du servo-frein ou non utilisé | |
| R7 | Relais d’arrêt d’urgence ou non utilisé |
Boîte à fusibles et relais supplémentaire dans l’habitacle.
| N | Amp | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | Non utilisé | |
| 2 | Non utilisé | |
| 3 | 50A | Unité de commande ABS |
| 4 | 150A | Chauffage supplémentaire |
| R1 | Aucune information est disponible | |
| R2 | Aucune information est disponible |
Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur.
Schéma de la boîte à fusibles et ralais.
| N | Amp | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | (Aucune valeur disponible) Débitmètre d’air massique Débitmètre d’air massique 2 | |
| 2 | Non utilisé | |
| 3 | 30A | Bobines d’allumage 1 — 4 (20A est également utilisé) |
| 4 | 10A | Solénoïde de commande de pression du carburant Électrovanne circulation réfrigérant |
| 5 | 5A | Unité de commande du ventilateur de refroidissement Unité de commande du ventilateur de refroidissement 2 Unité de commande de pompe à carburant Ventilateur de refroidissement Ventilateur de refroidissement 2 Relais de la pompe à carburant |
| 6 | 5A | Interrupteur du feu d’arrêt Unité de commande des volets de gaz d’échappement |
| 7 | 15A | Solénoïde de distribution d’arbre à cames Solénoïde de commande du tourbillon Solénoïde de commande de pression du turbo Soupape d’admission d’air secondaire Solénoïde de montage du moteur électrohydraulique, gauche Solénoïde de commande de pression du carburant Solénoïde de purge du bidon Soupape de commande de pression huile Solénoïde by-pass turbo Solénoïdes de montage de la boîte de vitesses Relais de la pompe d’air secondaire Solénoïde de levée de la soupape Pompe à liquide de refroidissement Pompe de circulation du liquide de refroidissement Pompe de circulation de liquide de refroidissement, circuit d’haute température |
| 8 | 5A | Capteur de niveau d’huile et de température |
| 9 | 15A | Unité de commande du moteur |
| 10 | 10A | Sonde lambda Sonde lambda derrière le convertisseur catalytique |
| 11 | 15A | Capteur de position de pédale de frein (5A est également utilisé) |
| 12 | 15 | Pompe de circulation de liquide de refroidissement, circuit de basse température (5A est également utilisé) |
| 13 | 50A | Pompe d’air secondaire |
| 14 | 50A | Pompe d’air secondaire2 ou non utilisé |
| R1 | Non utilisé | |
| R2 | Relais principal | |
| R3 | Relais d’alimentation | |
| R4 | Non utilisé | |
| R5 | Aucune information est disponible | |
| R6 | Aucune information est disponible | |
| R7 | Aucune information est disponible | |
| R8 | Relais de la pompe d’air secondaire | |
| R9 | Relais de la pompe d’air secondaire 2 ou non utilisé |
Fusibles supplémentaires dans le compartiment moteur.
Fusible 1
Ventilateur de refroidissement
(60A est également utilisé)
40.0 A.
Fusible 2
Ventilateur de refroidissement
(60A est également utilisé).
Boîte à fusibles et relais dans le coffre à bagages.
Pour accéder aux fusibles, vous devez ouvrir le couvercle.
Pour accéder au relais, vous devez retirer le panneau.
Schéma de la boîte à fusibles et ralais.
| N | Amp | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 5A | Bouton TCS/ESP Unité de commande de portée des projecteurs Unité de commande de l’alimentation Connecteur de diagnostic (16) |
| 2 | 5A | Interface de diagnostic de bus de données |
| 3 | 5A | Unité de commande de la suspension pneumatique adaptative |
| 4 | 5A | Unité de commande de l’assistance au stationnement |
| 5 | 5A | Unité de commande, électronique colonne de direction |
| 6 | 5A | Unité de commande |
| 7 | 5A | Unité de commande de l’airbag Témoin de désactivation d’airbag latéral du passager Unité de commande de détection de siège occupé |
| 8 | 5A | Unité de commande d’activation de porte de garage Unité de commande du système de vision de nuit Unité de commande pour le système d’amélioration de la qualité de l’air Jets du lave-phare chauffant Unité de commande de 4 roues motrices |
| 9 | 5A | Unité de commande de frein à main |
| 10 | 5A | Bouton Auto-Hold Unité de commande de détection de remorque Boîte réfrigérante Unité de commande du siège chauffant Rétroviseur anti-éblouissement automatique |
| 11 | 5A | Unité de commande de direction active |
| 12 | 5A | Unité de commande de sélecteur de vitesse |
| 13 | 5A | Unité de commande d’assistance au changement de voie |
| 14 | 5A | Unité de commande du moteur |
| 15 | 40A | Relais du démarreur Démarreur, relais secondaire |
| 16 | 5A | Unité de commande de portée des projecteurs Unité de commande de puissance de sortie pour le projecteur gauche (10A est également utilisé) |
| 17 | 25A | Unité de commande du prétensionneur de ceinture de sécurité |
| 18 | 25A | Unité de commande du prétensionneur de ceinture de sécurité |
| 19 | 5A | Unité de commande du moteur ou non utilisé |
| 20 | 7.5A | Régulateur(s) de tension |
| 21 | 7.5A | Unité de commande de la caméra |
| 22 | 10A | Unité de commande de puissance de sortie pour le projecteur droit |
| 23 | 5A | Unité de commande ABS Ou Unité de commande ABS Compresseur de climatiseur |
| 24 | 7.5A | Chauffage du reniflard du carter de vilebrequin Relais d’arrêt d’urgence Ou Régulateur(s) de tension Unité de commande de montage moteur Unité de commande pour les sons transmis dans la structure de la carrosserie du véhicule ou non utilisé |
| 25 | 10A | Unité du régulateur adaptatif de vitesse Ou Unité du régulateur adaptatif de vitesse Batterie |
| 26 | 5A | Unité de commande de la transmission automatique Ou Unité de commande de la transmission automatique Bus de données (CAN) |
| 27 | 5A | Capteur de qualité de l’air Capteur de pression et de température du réfrigérant Générateur d’humidité |
| 28 | 5A | Equipement spécial |
| 29 | 5A | Frein de parking électrique |
| 30 | 5A | Unité de commande |
| 31 | 7.5A | Unité de commande de porte, arrière droite ou non utilisé |
| 32 | 5A | Unité de commande de fuite du réservoir de carburant Capteur de pression du réservoir de carburant Téléphone ou non utilisé |
| 33 | 15A | Unité de commande de conditionnement d’air |
| 34 | 10A | Unité de commande du climatiseur |
| 35 | 5A | Interface de diagnostic de bus de données |
| 36 | 15A | Boîte réfrigérante |
| 37 | 5A | Connecteur |
| 38 | 5A | Téléphone Unité de commande de sélection d’antenne Lecteur de carte à puce ou non utilisé |
| 39 | 15A | Unité de commande de montage moteur ou non utilisé |
| 40 | 10A | Unité de commande de sélecteur de vitesse |
| 41 | 10A | Unité de commande du système de confort |
| 42 | 20A | Unité de commande du système de confort |
| 43 | 25A | Unité de commande de pompe à carburant Relais de la pompe à carburant |
| 44 | 30A | Unité de commande de frein à main |
| 45 | Non utilisé | |
| 46 | 20A | Douille 12V |
| 47 | 20A | Allume-cigare arrière Douilles 12V supplémentaires |
| 48 | 20A | Allume-cigare Convertisseur CC-CA avec douille, 12V — 230V |
| 49 | 15A | Unité de commande de la suspension pneumatique adaptative |
| 50 | 15A | Convertisseur CC-CA avec douille, 12V — 230V |
| 51 | 30A | Unité de commande de frein à main |
| 52 | 25A | Unité de commande du siège chauffant Unité de commande du climatiseur Commutateur de(s) siège(s) avant chauffant(s) |
| 53 | 20A | Unité de commande du système de confort |
| 54 | 20A | Unité de commande du ventilateur d’air frais Ventilateur |
| 55 | 20A | Unité de commande du système de confort |
| 56 | 30A | Unité de commande |
| 57 | 5A | Réglage de siège arrière Télécommande de réglage du siège |
| 58 | 35A | Relais du ventilateur de refroidissement ou non utilisé |
| 59 | 7.5A | Réglage de siège |
| 60 | 25A | Unité de commande de détection de remorque Douille du connecteur de la remorque (30A est également utilisé) |
| 61 | 20AA | Unité de commande de détection de remorque Douille du connecteur de la remorque (25A est également utilisé) |
| 62 | 30A | Réglage de siège |
| 63 | 30A | Réglage de siège |
| 64 | 20A | Unité de commande de détection de remorque Douille du connecteur de la remorque (25A est également utilisé) |
| 65 | 15A | Unité de commande de détection de remorque Douille du connecteur de la remorque |
| 66 | 7.5A | Réglage de siège |
| 67 | 15A | Batterie ou non utilisé |
| 68 | Non utilize | |
| 69 | 30A | Unité de commande du package audio numérique Régulateur(s) de tension Radio |
| 70 | 30A | Unité de commande du package audio numérique |
| 71 | 10A | Unité de commande multimédia Régulateur(s) de tension Unité de commande de l’affichage des informations Affichage des informations |
| 72 | 5A | Unité de contrôle de la pression des pneus ou non utilisé |
| 73 | 5A | Unité de commande de caméra de rétrovision Rétroviseur anti-éblouissement automatique ou non utilisé |
| 74 | 5A | DVD |
| 75 | 5A | Tuner T.V. |
| 76 | 7.5A | Unité de commande de l’affichage des informations Unité de commande multimédia |
| 77 | 5A | Unité de commande du panneau de configuration Montre analogique |
| 78 | 5A | Unité de commande du système d’information du véhicule |
| 79 | 7.5A | Radio |
| 80 | 5A | Téléphone Unité de commande de sélection d’antenne Lecteur de carte à puce Unité de commande de caméra de rétrovision ou non utilisé |
| 81 | Non utilisé | |
| FL82 | 80A | (110A est également utilisé) Aucune information est disponible |
| FL83 | 110A | Aucune information est disponible |
| R1 | Relais de compresseur de la suspension adaptative | |
| R2 | Relais de la lunette arrière chauffante | |
| R3 | Rétroviseur anti-éblouissement automatique Ou Rétroviseur anti-éblouissement automatique Relais du ventilateur de refroidissement | |
| R4 | Relais de la pompe à carburant | |
| R5 | Relais du démarreur Démarreur, relais secondaire | |
| R6 | Relais d’alimentation de la borne 15 | |
| R7 | Douille de relais d’alimentation | |
| 84 | Lunette arrière chauffante | |
| 85 | 40A | Correcteur d’assiette |
| 86 | 40A | Interrupteur du système d’arrêtetdemarche du moteur |
| 87 | 15A | Réglage du siège avant côté passager |
Boîte à fusibles principal dans le coffre à bagages.
Fusible 1
Fusible principal
175.0 A.
Fusible 2
Fusible principal
110.0 A.
Fusible 3
Fusible principal
(80A est également utilisé)
(150A est également utilisé)
40.0 A.
A
Isolation/allumeur de la batterie.
Schéma boîte à fusibles Audi A3 8P
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Schéma boîte à fusibles Audi A6 C6
Schéma boîte à fusibles Audi A5 2007-2016
Schéma boîte à fusibles Audi A1
Schéma boîte à fusibles Audi A8 D3
Schéma boîte à fusibles Audi Q3 2011-2017
Schéma boîte à fusibles Audi A3 8L
