Schéma boîte à fusibles Mercedes W201

Auteur: Ramon Watkins.

Nous examinons les modèles Mercedes-Benz (190, W201) 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993. Essence, diesel (190, 190D, 190E, ). Vous saurez également où se situent les fusibles notamment le fusible de la pompe à essence, les fusibles de l’allume cigare, les fusibles du ventilateur de refroidissement, les fusibles du chauffage, les fusibles de la climatisation, les fusibles du démarreur, …

Le fusible de l’allume-cigare est situé sous le numéro F19/8A – Boîte à fusibles dans le compartiment moteur.

Tableau fusible Mercedes-Benz W201.

La Mercedes-Benz W201, produite de 1982 à 1993, est un modèle réputé pour sa fiabilité et son grand confort. Elle demeure très prisée des passionnés de la marque. Parmi les éléments essentiels de son système électrique figurent les fusibles, qui protègent les composants électriques contre les surcharges et les courts-circuits. Ce guide vous présente en détail le schéma des fusibles, leur rôle, leur emplacement et des conseils pour leur remplacement.

Contenu:

Boîte à fusibles dans le compartiment moteur.

 

Boîte à fusibles dans le compartiment moteur.

 

Schéma de la boîte à fusibles.

NumCircuits protégésAmps
1Ventilateur de refroidissement16.0 A
2Jets du lave-phare chauffant, Transmission automatique8.0 A
3Ventilateur de refroidissement16.0 A
4Faisceau principal droit8.0 A
5Faisceau principal gauche8.0 A
6Lunette arrière chauffante16.0 A
7Vitre, avant gauche, Vitre, arrière droit16.0 A
8Vitre, avant droite, Vitre, arrière gauche16.0 A
9Feu(x) de recul, Feu d’arrêt, Tableau de bord, Régulateur de vitesse8.0 A
10Ventilateur de refroidissement, Jets du lave-phare chauffant, Tachymètre, Miroir(s), Température extérieure, Transmission automatique8.0 A
11Indicateur de direction, Avertisseur8.0 A
12Éclairage intérieur, Antenne, Vitres, Fermeture centralisée, Siège(s) réglable(s) à mémoire8.0 A
13Connecteur de diagnostic, Éclairage de l’avertisseur de danger, Éclairage intérieur, Horloge8.0 A
14Feu de stationnement, droit, Feu arrière, droit, Éclairage de la plaque d’immatriculation, Tableau de bord, Lave-phares8.0 A
15Feu de stationnement, gauche, Feu arrière, gauche8.0 A
16Feux antibrouillard8.0 A
17Faisceau lumineux géré par le variateur droit8.0 A
18Faisceau lumineux géré par le variateur gauche8.0 A
19Témoin de la boîte à gants, Allume-cigare, Interrupteur de lunette arrière chauffante, 16A utilisés en relation avec la radio et le toit ouvrant coulissant8.0 A
20Moteur d’essuie-glace, Pompe de lavage, Lave-phares, Signal d’éclairage16.0 A
21Ventilateur de refroidissement25.0 A
22Sièges chauffants16.0 A

 

Schéma de la boîte à relais (type 1).

NumCircuits protégésAmps
ARelais de comfort
BVitres, Sièges
CK3 = Chauffage du collecteur d’admission, K8/1 = Double ventilateur supplémentaire, K9 = Ventilateur supplémentaire, K12 = Régulateur de vitesse, arrêt du carburant
DLave-phares
EK12/1 = Régulateur de vitesse, K17/1 = Arrêt du carburant, K17/2 = Arrêt du carburant avec coupure de rétro-contact

 

Schéma de la boîte à relais (type 2).

NumCircuits protégésAmps
Relay AK24 = Relais de confort (Etats-Unis)
Relay AF12 = boîte à fusibles supplémentaire, chauffage supplémentaire
Relay BF22/1 = boîte de fusibles supplémentaire, ventilateur, dispositif de remorquage, sièges chauffants (AHV/SIH)
Relay CK9 = Ventilateur supplémentaire
Relay CK12 = Régulateur de vitesse, arrêt du carburant
Relay DK2 = Lave-phare
Relay EK3/1 = Chauffage du collecteur d’admission (PSV)
Relay FF14 = Boîte à fusibles supplémentaire, système de sécurité (EDW)
Relay FK12/1 = Coupure de pression auxiliaire du régulateur de vitesse
Relay FK35 = Chauffage de sonde lambda

 

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